首批国产 teslamodel3已经于去年12月底率先交付于中国买家，又在1月7日正式打开了国产model3的交付，特斯拉产业链进入发展快车道。特斯拉是全球汽车电动化的领导者，在电动车设计、智能化方面具备全球绝对领先优势。受益于销量持续高增、中国本土化进度超预期等，相关产业链公司股价近期屡创新高。
事件驱动 model3降价后推出modely
国产特斯拉model3降价超预期，在中国市场实现对竞品燃油车型平价。1月3日，国产特斯拉model3将售价由35.6万元下调至32.4万元，叠加享受2.5万元电动车购车补贴，到手价由35.6万元降至29.9万元（环比下降15%），实现对竞品燃油车型30万元的平价，降价进展大幅超出市场预期。
1月7日下午，特斯拉创始人埃隆·马斯克出席特斯拉中国制造model3向社会用户的首次交付仪式，这也标志着国产特斯拉model3正式启动交付，同时在交付仪式上，马斯克宣布中国制造modely项目正式启动。马斯克同时表示，modely的需求最终可能超过其他特斯拉车型的总和。一年前的2019年1月7日，上海超级工厂正式破土动工，当日马斯克来华见证，并提前宣布上海超级工厂将生产model3标准续航升级版和新车型modely。
modely目前共有3个版本，wltp续航里程为480-540km，售价区间44.4-53.5万元，暂定于2021年交付；与目前同类型豪华品牌电动车竞品奔驰eqc相比，其续航里程高出15.7%；虽然车身空间不如eqc大，但是能够乘坐7人，符合目前中国市场对7座suv的认可与偏好；同时，其最高售价较eqc低了4.48万元，具有较强的竞争力。随着model3与modely的量产，这两款车型很可能会成为汽车市场上一个现象级的产品。
行业动向 年底零部件国产化率将达100%
特斯拉官方表示，目前中国工厂生产model3的零部件国产化率为30%，预计2020年底将实现零部件100%国产化（从海外供应商的中国工厂采购也属于国产化）。特斯拉产销快速爬坡，2020年全球销量有望超过60万辆，同比增长超过60%，预计将直接提振供应链景气度。
目前，国产model3国产化率仅为30%，而按照计划，在今年年中，model3将完成80%的国产化率，而到今年年底，100%的生产原材料均将由中国产业链提供，对特斯拉国产产业链有着举足轻重的意义。同时，随着gigafactory3二期工厂建设完毕与投产，叠加modely的后续放量，特斯拉将真正进入盈利回报期。届时，随着国产特斯拉车型销量的提升，对国产产业链的需求将持续上升。
作为全球最大的新能源汽车市场，中国年销量突破百万，渗透率超过4%，未来空间巨大，全力抢占中国市场对特斯拉至关重要。财报显示，2019q3亚洲区域实现营收151亿元，同比增长52.5%，远高于美洲地区的-0.6%，目前占比12.4%。“上海速度”助力特斯拉开启“超跑模式”：从动工到完成一期建设仅10个月，从model3正式开启预定到大规模交付公众仅3个月，目前产能超预期爬坡至3000辆/周，第二款国产车modely正式开启预定，二期工厂也在加速建设中；model3+modely将带动亚洲区域营收持续快速增长。
投资机会 本土供应链有望受益
中信证券认为，供应链标的包括：整车国产化零部件、电池供应商lg化学供应链。依托中国成熟、高效的零部件供应链体系，大量零部件料将国产化、本地化供应。其中，预计旭升股份、拓普集团、三花智控、宁波华翔、华域汽车、岱美股份等单车价值量较大。
中信证券预计lg化学中国工厂将带来本地电池材料供应链弹性。经测算，目前星源材质（隔膜）、新宙邦（电解液）配套lg化学业务占比较高，而恩捷股份（隔膜）、璞泰来（负极）虽然目前占比较低，但后续受lg化学需求拉动弹性预计较高。其中给特斯拉配套的lg化学21700电池供应商有恩捷股份、天赐材料、科达利等。
国产modely项目顺利启动，国产model3降价超预期、上海工厂生产进度、交付进度超预期等利好持续催化，中信证券继续重点推荐特斯拉供应链，包括宁德时代、三花智控、华域汽车、拓普集团、宁波华翔、均胜电子、岱美股份、宏发股份，关注旭升股份；锂电及其上游推荐璞泰来、先导智能、新宙邦、当升科技、杉杉股份，关注恩捷股份、科达利等。
综合单车配套价值量和估值，民生证券推荐拓普集团，关注旭升股份、岱美股份。
国元证券推荐关注特斯拉国产产业链龙头零部件厂商，如特斯拉热管理供应商三花智控、特斯拉金属壳体供应商旭升股份等。



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